2   内部流通

2.1介绍

这一章节对分析建筑里人们的活动提供了基本的指导方法.因为是要处理和人们相关活动,所以许多建议是来自在人们的活动中通过观察和体验得到的经验数据.遵循的许多规律是没有办公通过理论来证明的,而且许多结论是来自于长期的观察.每一项结论都有据可循,以确保如果某一天发现了新的证据这些结论是可以被修改的.不同国家和地区的法规也有可能影响到设计结果,比如消防和安全准则,因此这些因素都要考虑在内.读者可以参考Barney 和 Fruin 来或得更加全面的阐述和一些学习案例.

读者应用这本书作为设计指导时,当遇到一些十分复杂或者特殊的项目可能还需要非常专业的设计者来协助.本章节中,将步行的人们统称为”pedestrians”(行人),将乘坐机械运输设备的人们统称为”passenger”(乘客).

 

2.2   一般考量

2.2.1    基本因素

建筑物内部的人流循环是非常复杂的活动, 而且受到下面的因素影响:

—-模式:水平和竖直运动

人们通常是水平的移动,除非他们要到达一个较高或者较低的地方,他们才会改变为竖直方向的移动.他们可以使用楼梯,电梯或者自动扶梯来改变当前的移动方向.

—-方式:行走或者借助机械设备

当人们通过走廊的时候会很自然地选择步行,当通过厅门的时候就很自然地借助电梯,自动步行道以及自动扶梯.

—-复杂点:人类行为

人们在建筑内的活动是十分复杂的因为人类本身就很复杂.每个人都有不同的观念和习惯,他们旅行的目的,压力程度,他们的性格,语言,文化,障碍等等.因此人类的行为总是存在不可预知性.

2.2.2 设计要素

下面一些设计要素影响了建筑物内的人流循环:

—- 考虑所有的循环路径:

这包括主要的和次要的流动区域,逃生通道,服务通道等区域.

—-提供清晰和明显的路径:

行人应该十分容易找到自己的路径,并且通道上要设置显眼的指示标志.

—-确保所有的流动路径是合理的:

举个例子,要尽量避免行人通过的路径刚好穿过一个还有人在等待电梯的候梯厅.

—–确保排除掉不合理的流通路径

比如把购物商场的运货通道设计成直接穿过人行通道.

—-让人和货物的运动路径最小化:

在办公楼设置一些相关的设施是十分必要的,比如商店和小超市.

 

2.2.3   协调因素

在设计门厅,走廊,楼梯和机械运输设备的位置时应注意相互协调:

—确保人和车辆的自由通行:

设计使用的空间和人流密度应确保允许人和货物能够通畅地运动.

—-最小占用空间

业主或者租客希望能让人能够获得最大的使用空间.

—预防瓶颈和夹点

瓶颈和夹点会阻碍人和货物通畅地运动.

—–计算流通要素

计算每一个流通循环的要素是十分重要的.通向楼梯或者电梯的走廊的处理能力要能够满足预期的流量要求.

—-移动空间

在购物商场里通畅考虑的是提供手推车,轮椅以及辅助设备的移动空间需求.在办公楼里,通常要考虑的是设备,植物以及家具的移动需求.

 

2.2.4  效率因素

建筑内部的流通循环是和建筑物的形状息息相关的.过高和过低的建筑通常流通效率比较低.最理想的形状应该是简洁而紧凑型的.其他一些因素也有可能会影响到建筑的流通效率:

—房间的相对位置

—-入口空间和手动设备的关系

—-人流运动的紧急性(比如医院和剧院)

—-把不同的交通流量类型分别开来

—-是够有必要把一些空间集中起来

—-水平运动和垂直运动类型的冲突

 

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